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中国铁路南宁局团体有限公司

发布日期:2022-07-27 00:30

本文摘要:中国铁路南宁局团体有限公司,是中国铁路总公司治理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一,简称“宁局”。前身为柳州铁路局,建立于1953年1月1日;2007年11月16日铁路局机关从柳州搬迁至南宁,更名为南宁铁路局,简称“宁局”。

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中国铁路南宁局团体有限公司,是中国铁路总公司治理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一,简称“宁局”。前身为柳州铁路局,建立于1953年1月1日;2007年11月16日铁路局机关从柳州搬迁至南宁,更名为南宁铁路局,简称“宁局”。现在,全局统领运营湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等14条普速铁路干线和8条支线,以及衡柳、邕北、钦防线和柳南客专、南广、贵广高铁6条高铁,跨越广西、广东、湖南、贵州4省区,运营里程5523公里,其中高铁通车里程1812公里,复线率45.9%,电气化率50.5%。

2017年11月4日,南宁铁路局名称变换为中国铁路南宁局团体有限公司。1路局概况南宁铁路局(现中国铁路南宁局团体有限公司,下同)是中国铁路总公司的全资子企业,前身为柳州铁路局,建立于1953年1月1日;2007年11月16日铁路局机关从柳州搬迁至南宁,更名为南宁铁路局,简称“宁局”。现在,全局统领运营湘桂、黔桂、焦柳、益湛、南昆、黎湛、河茂线7条普速铁路,以及柳南客专、贵广客专、南昆客专、南广线、衡柳线、邕北线、钦防线7条高铁,跨越广西、广东、湖南、贵州4省区,运营里程5804公里,其中高铁里程1859公里,复线率45.3%,电气化率61.1%;下设运输单元44个、非运输企业7个,在职职工6.6万多人;牢固资产原值2403亿元,配属机车771台、客车1717辆、动车102组,日运用货车2.1万辆左右。

2016年,全局发送游客8816.6万人、货物9371.2万吨。2机构设置铁路局实行直接受辖和指挥下层站段体制,下设工程团体公司、物资工业处、客运公司、教育委员会、公安局、柳州机车车辆厂及72个直管下层单元。下设运输站段34个、运输辅助单元3个、非运输企业9个,在职职工6.5万多人;牢固资产1767亿元,配属机车969台、客车1663辆、动车61组,日运用货车2.3万辆左右。

2016年,全局发送游客8816.6万人,货物9371.2万吨,多元化谋划总收入291亿元。人员设置职工81723人,其中既有线68418人、南昆线7975人、柳州机车车辆厂5330人。工人(含条约制工人)58770人。

女工11701人,少数民族9624人,低级技工177人,中级技工3095人,高级技工3981人,技师307人。干部19629人,其中女干部6494人,少数民族干部3301人,从工人中聘用的干部4309人。有各种专业技术人员15580人,其中高级职务632人、中级职务4765人、低级职务10183人。

局内资产南宁站牢固资产原值282.39亿元,其中运营单元273.02亿元、工附业单元9.37亿元。统领线路总长4427.57公里(其中南昆线643.887公里),正线长度2931.1公里,其中复线483.631公里。

无缝线路总长度1303.693公里。同时还拥有窄轨铁路13.2公里(位于凭祥至友谊关路段)。高铁通车里程1812公里,复线率44%。电气化率49%。

营业长度2416.8公里。道岔4636组。桥梁1148座86701米,其中小桥474座7941米、中桥460座28236米、大桥204座44402米、特大桥10座6122米;隧道277座145285米;涵渠7859座171453米。

有车站254个,其中独立核算站13个、中间站241个。按车站品级分:特等站5个,一等站11个,二等站5个,三等站26个,四等站202个,五等站10个。配属机车454台,其中内燃机车399台、电力机车55台,内燃机车占配属机车的88%;配属客车1256辆,其中空调车708辆,有座位定员63649个、卧铺定员29780个;配属机械保温车351辆,其中22B型10列50辆、23B型53列265辆、单节机械保温车36辆。

配属机车型号划分有:DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF4DK(准高速)、DF4DH(4000系,7000系)、DF5、DF7C、DF7G、DF7D(基本封存)、DF8B、DF10、DF11G,SS7A,SS7C(均转配昆局)、SS3以及神州号动车组两组半。3统领规模广西壮族自治区、广东、贵州和湖南4省(自治区)部门地域17个地市(州)及37个县。南宁铁路局统领规模南昆线(南宁——威舍)、黔桂(柳州——麻尾)、焦柳(牙屯堡站——柳州站)、黎湛(黎塘——湛江)、洛湛(零陵站——玉林站)、河茂(河唇——茂名)7条干线,湘桂线(蓝家村站——隘口站间1021.428公里处与越南铁路接壤),湘桂线在永州站——蓝家村站间K147+600处、焦柳线在塘豹站——牙屯堡站间K1370+000处与广州铁路(团体)公司分界,南凭线在友谊关处与越南铁路接壤。

黔桂线在泗亭站—麻尾站间K310+500处与成都铁路局分界,南昆线在品甸站—威舍站间K491+129处与昆明铁路局分界,河茂线在茂名站K61+353处与广州铁路(团体)公司分界,益湛线在零陵站与广州铁路(团体)公司分界;南广线在梧州南站与广州铁路(团体)公司分界;贵广线在三江南站与成都铁路局分界;贵广线在怀集站与广州铁路(团体)公司分界;茂湛线和湛海线在塘口站与广州铁路(团体)公司分界;南昆客专在百色站与昆明铁路局分界;衡柳线在东安东站与广州铁路(团体)公司分界。宁局统领规模有南宁、柳州、桂林3个枢纽。

管内既临边缘海,又地处山区,地形庞大,气候多变,自然灾害较为常见,对运输宁静威胁较大。防洪、防风、防高温是每年运输宁静的重点事情。4直属站段直属站:南宁站、柳州站、柳州南站、南宁东站、防城港站、防城港北站、南宁南站、南宁西站、黎塘站、来宾站、来宾北站、柳州东站、桂林站、桂林北站、桂林西站、百色站、梧州站、梧州南站、贺州站、贵港站、玉林站、崇左站、金城江站、钦州东站、北海站、湛江站、茂名西站。

机务段:南宁机务段、柳州机务段。(宁局邕段):辖湘桂铁路全境和邕宁-南宁南(南环线)货列,南昆线(南宁—昆明)货列,河茂线(河唇—茂名)货列,黎湛线,南宁运用一车间,南宁运用二车间,百色运用车间,玉林运用车间。(宁局柳段):辖湘桂铁路全境的客列和邕宁-南宁南(南环线)的货列、焦柳线怀化—柳州段、洛湛线永州—玉林以及柳州—茂名的客车,继承管内普快客运,桂林机务运用区,金城江机务运用区,以及金红支线的货运机车运用。客运段:南宁客运段(宁局南段)。

货运中心:南昆货运中心、南宁货运中心、梧州货运中心、湛江货运中心。车务段:南宁车务段、柳州车务段、桂林车务段、百色车务段、玉林车务段、梧州车务段。

工务段:南宁工务段、柳州工务段、桂林工务段、桂林高铁工务段、玉林工务段、百色工务段。工务机械段:柳州工务机械段。

电务段:南宁电务段、柳州电务段。供电段:南宁供电段、柳州供电段。通信段:南宁通信段。

车辆段:南宁车辆段(客车)、南宁南车辆段(货车)、柳州车辆段(货车)。动车所:南宁屯里动车运用所、桂林北动车运用所生活服务总公司:南宁生活服务总公司。物资供应段:南宁物资供应段。

房产修建段:南宁房产修建段。5铁路运输南宁铁路2009年,南宁铁路局以科学生长观为指导,认真贯彻落实铁道部和广西壮族自治区的部署要求,全面加速铁路建设,保障铁路运输,全局保持又好又快生长态势。全年铁路建设开工9个项目,居全国前列,完成建设投资222.13亿元,是2008年的5.1倍,凌驾前10年铁路建设投资的总和。洛湛铁路永州至玉林段开通客车,竣事了桂东地域没有铁路的历史。

全年发送货物9825 万吨,提前52天完成部下达计划,超幅18.4%,居全路第一,同比增长6.2%,增幅全路第二。组织开展疏港运输和香蕉外运攻坚战,疏港运输岑岭时期口岸铁路运量比2008年增长56%,创下广西口岸铁路运输最高纪录。全年新开客车16对,增开暂时客车546趟,新开客车对数凌驾近十年的总和,全年发送游客3140万人,同比增长8.9%。

组织开行南宁——河内国际列车,提升了广西的对外影响力,利便广西各族人民内外往来、互助交流,为区域经济社会生长做出努力孝敬。6路局建立南宁铁路局挂牌仪式南宁铁路局的前身是柳州铁路局,后广西实施西南出海大通道建设和北部湾经济区战略,南宁市政府遂向广西壮族自治区提议并要求,在广西壮族自治区的协助下向铁道部要求,经铁道部同意自2007年11月16日起,铁路局机关从柳州迁至南宁,并更名为南宁铁路局,今后宣告了南宁铁路局的降生,简称“宁局”。

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南宁铁路局现统领湘桂、黔桂、黎湛、焦柳、南昆、洛湛等六条铁路干线,与广东、湖南、贵州、云南省以及邻国越南铁路相通,现有营业里程3237公里,配属机车760台、客车1421辆,运输生产单元28个,在职职工63587人、离退休职工32155人。年货物发送量11000万吨以上,游客发送量3300万人以上,是区域经济社会生长的运输主干,在全国500强企业中名列第298位,在中国服务企业500强中名列第90位。根据国务院批准的《中恒久铁路网计划》,近五年,南宁铁路局开工建设27个铁路项目,投资规模近4000亿元,建设规模5600公里,新增营业里程3600公里以上,其中73.4%是时速200公里以上的高速铁路,贵广客运专线等新建铁路设计速度凌驾每小时300公里。

凭据计划,广西铁路将建成“五纵五横”蓬勃完善的铁路网,形成以南宁为中心的区内1至2小时、南宁至周边省会都会3小时交通圈,成为我国铁路面向东盟的重要枢纽、推动泛亚铁路建设的前沿窗口、西部最便捷的出海大通道、广西“两区一带”的运输主干、加速民族地域和革命老区建设生长的重要气力,全面动员广西民族地域的工业化、城镇化、现代化历程,为中国东盟自贸区建设和区域经济社会生长提供强有力的运输支撑。7优势南宁铁路局辖区内铁路东与三茂铁路公司统领铁路接壤;东南至广东省湛江港,毗连粤海铁路通向海南岛,是海南省与祖国大陆联系的便捷通道;西南至中越疆域与越南铁路接轨;西北与成都铁路局统领铁路相连;东、北及东北与广州铁路(团体)公司统领铁路相通;西与昆明铁路局统领铁路相接。南昆线领悟桂、黔、滇三省(区),在黎塘、南宁划分与黎湛线以及广西黎钦、南防、钦北等地方铁路相连,组成西南各省(市)与北部湾各口岸相毗连的出海大通道。8地理情况南宁铁路局管内铁路沿线地处低纬度地域,南临热带海洋,属亚热带季民风候区,因受海洋暖湿气流和北方变性冷气团的交替影响,夏天时间长,气温高,降水多;冬天时间短,气候干暖,少见冰雪。

广西各地平均气温在17.1℃~23.6℃之间,年降水量在1160.1~3736.9毫米之间,年日照时数在1081~2319小时之间。南部沿海地域全年无霜,5~11月常受台风侵袭。区域地形地貌大致西北高、东南低,西北部石山林立,陡崖深壑,中部、东南部丘陵宁静原参半。

山地、丘陵、台地面积约占全部地域的77%,平原占20%左右,是全国岩溶漫衍较广、发育较典型的地域。桂西北、桂东南是广西境内发生中强地震主要地域,制定为重点监视地域。

管内铁路跨越湘江、漓江、柳江、邕江、郁江、西江、明江、融江、龙江、钦江、浔江、左江、右江、茅岭江、南盘江、南流江、北流江、清水河、红水河等主要江河。经济建设经济吸引区人口约7500万人,占全国人口6.3%。土地面积约39.4万平方公里,占全领土地总面积的4.1%,基本上属资源省区。

管内铁路途经国家主要林区及热带、亚热带土特产物和蔬菜北运基地。广西森林笼罩率4.2%。

亚热带水果种类繁多,主要有香蕉、菠萝、柑桔、龙眼、荔枝、葡萄、柚子、甘蔗、西瓜、芒果等,经铁路运输的以柑桔、甘蔗、西瓜等居多。管内铁路南濒捕捞海域,浅海滩涂辽阔,海洋资源富厚,海洋生物约150种,海洋鱼类有500余种,其中经济价值较高的50余种,闻名中外的“南珠”盛产于此。

北部湾有富厚的天然气资源,开发前景辽阔。矿产资源种类多,储量大,尤以有色金属最为富有,是海内10个重点有色金属矿产区之一。探明储量的矿产96种,其中储量居全国首位的有12种,居全国前十位的有64种。

铝土、黄金、钒、钛、锌、铅、稀土等金属矿藏居全国前列,石灰石、重晶石、滑石等非金属矿产在全国也占重要职位。工业基本形成钢铁、煤炭、机械、化工、建材、电力、有色金属、森工、纺织、食品、制糖、造船、汽车制造等比力齐全的门类。旅游资源吸引区自然景观秀丽,胜景奇迹众多。有享誉中外的“山水甲天下”的桂林和“千山万洞百里水、十区百景一天湖”的漓江;有位于兴安县的秦代三洪流利工程之一的灵渠;有百色起义红七军军部旧址粤东会馆;有集亭台楼阁、山岩窟窿、释教圣地于一体的桂平西山;有崖壁古画明珠左江花山以及旅游胜地龙胜温泉、德天大瀑布、防城山河半岛、合浦星岛湖、北海涠洲岛、兴义马岭大峡谷、南宁扬美古镇等。

属省级旅游景点有400多处。另有新开发的北海、湛江、遂溪、钦州、合浦等海滩浴场及旅游区。

多数旅游景点集览胜、寻古、探险、保健疗养于一体,使广西及周边地域的旅游资源独具特色。9路局生长年内,路局以科学生长观为指导,根据建设和谐铁路的总体要求,继续深化“增吨、压点、加密、提速”事情思路,鼎力大举弘扬“自我加压、自强不息”精神,构筑强局之路,构建和谐企业,各项事情取得新结果。运输宁静以确保全路第六次大面积提速调图宁静为主线,深化宁静基础建设,提高宁静保障能力,宁静生产基本稳定。2010年12月31日,全局实现无责任行车特大、重大事故1019天。

生产谋划全局完成游客发送量2580.5万人,同比增长12.4%;货物发送量9002.2万吨,同比增长10.8%;换算周转量1048.7亿吨公里,同比增长10.5%;运输收入80.5亿元,同比增长13.5%;运输营业收入103.5亿元,同比增长18.5%。多元谋划完成营业收入47亿元,实现利润9383万元,划分为年计划的110.6%和125.1%;分流主业人员2828人。铁路建设全局完成大中型项目投资32.71亿元,为年计划的102.2%;更新革新投资4.20亿元,专项资金投资1.07亿元,大修支出6.79亿元。科技环保完成5项新线建设、既有线革新前期技术论证,15项挖潜扩能工程项目技术审查,9项信息化建设工程前期方案审查。

投资科技经费345万元,摆设49项有关运输生产中行车和劳动宁静、生产技术攻关、客货营销、信息技术等方面的科技研发和新技术新设备推广应用。年内通过鉴(评)定科技结果17项。

组织21个优秀技术创新结果、创新产物和科研项目到场第八届中国国际现代化铁路装备展览,促进对外技术交流与互助。全面完成铁道部下达路局的节能环保年度计划指标。精神文明建设深入开展“树标塑形”运动,不停提高站车文明服务水平;建设路风长效机制,严肃查处以车以票谋私、乱收费问题。

路局获今年度广西“五一”劳动奖状和“建立学习型组织、争做学习型职工”运动标兵单元称呼。职工生活全局职工人均收入保持适度增长;深入实施五年职工住房建设计划,开工建设经济适用房3370套、竣工1799套。落实“三不让”答应,全局共筹集专项资金4301.85万元,支出2183.79万元,救助难题职工432户,助学534人次,助医2810人次。


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